“现在市区充换电非常方便，两公里左右就有一座充储换一体的综合性服务站，快充基本上40分钟可以充满，十分便捷。”某新能源汽车车主颇有感触地说。
2024年1-9月新增注册登记新能源汽车约10.51万辆，占比新注册登记机动车辆的40.08%。预计到2025年底，全市新能源汽车保有量将超过50万辆。
随着新能源汽车走进千家万户，充电设施建设成为群众关注的焦点。
以“民之所盼”为“政之所向”，人民群众的急难愁盼，就是合肥市政协调研议政的重点所在。为助推合肥市“50项民生实事”之一充换电基础设施建设工作部署落实，促进人民群众“急难愁盼”问题解决。10月24日下午，市政协党组成员、副主席罗兆好率队开展“充换电基础设施建设”民主监督活动并召开专题座谈会。市政协经济委、市工信局、市城乡建设局，部分市政协委员和相关企业代表、充电运营监管机构参加。
民主监督小组先后深入新粮仓小桔充电站、中石化安徽合肥西南片区大众充电站、合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司，对充换电基础设施建设情况进行实地调研，详细了解我市储能充电站使用频率、设备补贴、日常运维等情况，并就建站和服务标准不统一、设施布局有待优化、乡村设施建设滞后等问题进行了探讨交流。
座谈会上，市工信局、市城乡建设局相关部门和合肥充电公司、阳光电源、合肥蔚电科技、科大智能电气等企业分管负责人分别发言，介绍当前充换电基础设施建设现状，提出问题建议，与会委员积极参与讨论交流，碰撞思想，在寻求充换电基础设施建设发展良策中加深了对经济社会要坚持高质量发展的共识。
“政府加大政策和资金的支持力度，设立专项资金，鼓励国有企业发挥‘领头雁’作用，加快县域内充电网络的建设和完善，确保城乡充电服务均衡发展。”合肥充换电公司运营负责人提出。
“各地级市加快备案审批进度，缩短设备上线所需的电力接入周期。”合肥蔚电科技有限公司主要负责人也积极提议。
“对老化严重或已经达到使用年限的充电桩进行更新改造，建议政府给与一定的政策支持，淘汰老旧设备，建设适应未来汽车充电需求的新设备，让充电更安全、更高效、更便捷。”阳光电源股份有限公司运营负责人建议。
自“50项民生实事”实施以来，充换电基础设施建设相关部门认真履行牵头单位职责，相关企业和平台积极践行社会责任，今年1-9月全市新建公共充电设施4805台、换电站14座，完成民生实事年度建设目标的240%，《合肥市加快建设具有国际影响力的新能源汽车之都行动计划》《合肥市电动汽车充电设施专项规划（2024-2027年）》已完成编修出台，智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络体系初步建立，设施建设运营有序推进，取得阶段性成效。
（程序 李志蓉）
